GARANCI PËR KONTROLLIN E FAKTIT
Animi politik
& Ton Emocional
Artikulli është politikisht i paanshëm, duke u fokusuar në raportimin faktik të një fatkeqësie dhe ngjarjet e mëparshme.
Krijuar duke përdorur inteligjencën artificiale.
Toni emocional është negativ, duke theksuar një tragjedi dhe mospërfilljen e paralajmërimeve të sigurisë që çuan në të.
Krijuar duke përdorur inteligjencën artificiale.
| Nga Richard Ahern - Pas katastrofës zhytëse të Titanit, emailet zbulojnë se CEO i OceanGate iu tha: "Në garën tuaj për në Titanic ju po pasqyroni atë thirrjen e famshme të kapjes "ajo është e pathyeshme".
CEO Stockton Rush dukej se injoroi një sirenë të zhurmshme nga specialisti i eksplorimit të detit të thellë, Rob McCallum, duke i thënë atij të ndalonte përdorimin e nëns derisa të ishte klasifikuar siç duhet.
Rob McCallum i shkroi Rushit në vitin 2018, duke e paralajmëruar për sigurinë e zhytësit Titan, duke thënë, "po e vendosni veten dhe klientët tuaj në një dinamikë të rrezikshme".
Por këtu është goditja:
Stockton Rush hodhi poshtë shqetësimet e sigurisë si një përpjekje për të mbytur inovacionin. "Jam i lodhur nga lojtarët e industrisë që përpiqen të përdorin një argument sigurie për të ndaluar inovacionin," u përgjigj ai.
“Ne kemi dëgjuar shumë shpesh thirrjet e pabaza të 'ju do të vrisni dikë'. Unë e marr këtë si një fyerje të rëndë personale.”
në zinxhiri i postës elektronike, McCallum e krahasoi vendosmërinë e Rushit për të nisur zhytësin me udhëtimin fatkeq të Titanikut, duke thënë se në mënyrë ironike ai po përsëriste historinë duke adoptuar qëndrimin e famshëm "Ajo është e pathyeshme".
Lutjet e përsëritura të McCallum për kujdes u hoqën mënjanë pavarësisht ekspertizës së tij dhe zhytësja Titan nuk u certifikua kurrë.
Rush u përgjigj me zhgënjim. Ai mbrojti qasjen e tij të drejtuar nga inovacioni dhe i hodhi poshtë paralajmërimet e McCallum si të pabaza. Juristët e OceanGate më pas thuhet se kërcënuan juridik veprim, duke i dhënë fund çdo dialogu të mëtejshëm.
Pesë vjet më vonë, paralajmërimi i McCallum u realizua:
Me shpejtësi deri në ditët e sotme, dhe Titani pësoi atë që zyrtarët besojnë se ishte një "shpërthim katastrofik". Midis viktimave ishte vetë Stockton Rush dhe katër të tjerë, duke përfshirë një student biznesi 19-vjeçar, Suleman Dawood.
Humbja e jetëve është tragjike, por implikimet për të gjithë industrinë e kërkimit në det të thellë janë monumentale. McCallum i kërkoi Rushit të ishte "shumë, shumë konservator" pasi veprimet e tij mund të rrezikonin të gjithë industrinë.
“Pasi e zhyta Titanikun dhe kisha qëndruar në Gjykatën e Kërkuesve si ekspert teknik, do të ishte gabim që të mos jua sjell këtë në vëmendje.”
Ndërsa Rush e shihte kritikën si një sulm ndaj inovacionit, McCallum e pa atë si kujdes thelbësor. Rush besonte se qasja e tij e përqendruar në inxhinieri po sfidonte status quo-në, ndërsa McCallum theksoi se provat në det dhe certifikimi ishin vendimtare për sigurinë.
Të dy burrat ishin të pasionuar - njëri për shtyrjen e kufijve - tjetri për sigurimin.
Stockton Rush themeloi OceanGate në 2009 me një vizion të udhëtimit në det të thellë. Për 250,000 dollarë, klientët mund të udhëtonin në vende si mbytja e Titanikut në bordin e tij Titan nën.
Rritet numri i të vdekurve…
Kur Titaniku u fundos më 15 prill 1912 pasi goditi një ajsberg në udhëtimin e tij të parë, ai mori jetën e 1,517 - ky numër është rritur në 1,522.
Në fund të fundit, goditja e ajsbergut ishte ajo që fundosi Titanikun, por hetuesit zbuluan se ndërtuesit kishin ulur kostot gjatë ndërtimit. Shkencëtarët e materialit të cilët ribatina të analizuara nga rrënojat e gjetura ato ishin nën nivel, me një përqendrim të lartë të "shllak,” një nënprodukt i shkrirjes së metaleve dhe nëse nuk hiqet, mund të bëjë që metali të ndahet lehtësisht.
Më shumë se 3 milionë ribatina që mbanin së bashku bykun e çelikut të Titanikut ishin të papërshtatshme për përdorim dhe ka të ngjarë të dobësonin pjesën e anijes që goditi ajsbergun, duke bërë që pllakat e bykut të ndaheshin gjatë përplasjes.
Të dyja tragjeditë shërbejnë si një kujtesë se, në thellësitë e oqeanit, kufiri i gabimit është aq i hollë sa tehu i briskut. Edhe një herë, historia na ka mësuar se shkurtimi i qosheve dhe shkurtimi i kostove mund të ketë pasoja katastrofike.
Deri tani, OceanGate nuk ka komentuar mbi shkëmbimet e postës elektronike.
Bashkohuni në diskutim!